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苏联米-6重型直升机是一种异常真谛真谛的遨游器澳门金沙现金网，却被咱们暴戾了。

米-6也曾在苏联四肢民用机型，向偏远地区输送乘客。

它是全国上第一种装置两台涡轮轴发动机的量产型直升机，在航空发展史上占有私有的地位。1957年，米-6重型直升机亮相之后，先后创造了16项全国记录。

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米-6原型机莫得装置短翼，主起落架还有整流罩。

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1961年，米-6以致因为遨游速率达到320千米/小时，而得回了旋翼机前驱、好意思籍俄裔计算师伊戈尔·西科斯基的道贺。弥远以来，这么的遨游速率也曾被以为是直升机无法达到的数据。异常异常的是，米-6重型直升机配备了两个异常大的短翼，本文将证明其中的原因。

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坐褥线上的米-6直升机。

笃信所有见过军用直升机的一又友齐不会奇怪这类直升契机配备短翼澳门金沙现金网，毕竟军用直升机齐会应用短翼挂载多样火器、弹药和副油箱。而民用直升机齐不会汲取这么的计算。

米-6的驾驶舱异常简便。

因此，公共会产生一个诬陷，以为直升机配备的短翼除了挂载多样火器装备以外莫得其他的用途。事实上，与所有遨游器同样，机翼这个结构不错在很猛进度上转换直升机的空气能源学性能。

其时米-6直升机的主要任务即是输送战略导弹。

尽管米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里开荒的米里计算局为米-6采选了两台5576轴马力的涡轴发动机，并配备直径35米的巨型旋翼，但联系于42500千克的最大升起分量而言，能源仍然显过劲不从心。

干涉消防演习的米-6直升机。

与老例飞机不同的是，直升机的升力是由旋翼产生的，这不仅让直升机不错垂直升起和降落，也会让它的燃油耗尽量比老例飞秘要多得多。

在阿富汗滑跑升起的米-24武装直升机澳门金沙现金网。

为了收缩旋翼的载荷，米里计算局在机身两侧装置了一双翼展达15.3米的短翼，用来在上前遨游时提供升力，从而减低对旋翼升力的依赖，普及遨游速率。部署在阿富汗高原的苏联米-24武装直升机，也会在载荷较大时，通过这么的阵势升起。

米-6P民用直升机。

米-6通过滑跑升起和降落的阵势，不错显豁减少燃油耗尽，得回显豁的经济效益。苏联在米-6的基础上，研制和坐褥了米-6P民用直升机，用来向迢遥地区输送东说念主员，成为其时苏联民航很罕见的机型。

吊运米格-21构兵机的米-6直升机，根除了短翼。

然而，如斯强大的短翼不仅加多了机身分量，还障翳了旋翼产生的下洗气流，镌汰了旋翼的使命效果。在履行消防、吊运等强调悬停性能的任务时，不错将米-6直升机的短翼根除。

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汲取短翼的米-6直升机。

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恰是出于爽脆燃料的接头，米里计算局在米-6直升机上，创举了直升机汲取短翼的先河。仅凭这少许就足以让米-6直升机在航空史上占有立锥之地，自后有东说念主将这种配备短翼的直升机称为“复合直升机”。

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正在加油的米-6直升机，与油罐车比拟，不错看出它的强大外形。

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这么的“复合直升机”不错让它像平凡飞机同样升起，这不错爽脆燃料，这关于重型直升机而言异常伏击。笃信公共照旧细心到了，配备短翼的“复合直升机”齐会汲取轮式起落架，而非滑橇，即是因为这类直升契机在升起和降落时在跑说念上进行滑跑。

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编队遨游的米-6直升机。

短翼关于运载直升机来说异常伏击，尤其适用于运载较重物质的任务。由于短翼产生的升力不错减少主旋翼的旋转速率，因此镌汰了下洗气流对外挂物质的影响。简便来说，由于配备了短翼，故意于普及直升机在遨游进程中的可控性、阐发性。

小汤山航空博物馆的米-6直升机。

简而言之，直升机配备短翼之后，不仅不错让运载直升机爽脆7～30%的燃油，况且还会普及操控性和阐发性。是以米-6才会配备如斯强大的短翼。