记者从中国船舶外高桥造船了解到，国产首艘大型邮轮将于11月4日持重定名委用。这艘邮轮自2019年10月18日持重开工燃烧，在本年6月6日出坞转入船埠系泊调试阶段。

这是6月6日拍摄的首艘国产大型邮轮“爱达·魔皆号”。新华社记者 丁汀 摄

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白色涂装、流线型船体、身系“敦煌飞天彩带”的首艘国产大型邮轮，据悉取名为“爱达·魔皆号”，寓意“从上海启航，爱达全国”。

长323.6米，宽37.2米，总吨13.55万吨，首艘国产大型邮轮给东说念主的第一印象即是“大”。

中新网西宁6月17日电 (记者 李江宁)“近年来，我们在推进生态文明建设实践中取得了不凡的成绩，积累了宝贵的经验，人与自然和谐共生的生态文明理念得到广泛认同。大力发展自然文学，是我们培育生态文明价值取向、追求人与自然和谐共生的时代初心，也是传播生态文明理念、讲好中国自然故事的历史使命。”17日，青海省政协副主席、青海省林业和草原局党组书记、局长，祁连山国家公园青海省管理局局长李晓南表示。

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除了体量大，它分裂于其他大型船舶的隆起特色还有功能“全”。24层楼高，领有2826间舱室，可容纳6500多东说念主，船上豪华货仓、影院戏院、水上乐土一应俱全，如统一座“出动的海上城市”。

这艘大型邮轮领有136个系统，2万多套竖立。零部件数目高达2500万个，格外于5架C919国产大飞机、13辆酬报号高铁列车的工程物量。电缆顶住长度达到4300公里，格外于上海至拉萨的铁路距离。

这是6月6日拍摄的首艘国产大型邮轮“爱达·魔皆号”（无东说念主机像片）。新华社记者 丁汀 摄

大型邮轮建造难度不仅在于工程庞大，更在于精益贬责。中国船舶外高桥造船有限公司通过三维模子构建的大数据库，竣事了大型邮轮建造的全历程数字化贬责，并研发出新一代造船企业工程贬责系统SWS-TIME平台，运用于其他大型船舶建造。

首艘国产大型邮轮既是我国船舶工业登攀的又一座岑岭，亦然带动我国邮轮产业发展的新引擎。运营方中船嘉年华邮轮首席现实官陈然峰先容，首艘国产大型邮轮委用后，将从上海启航，抓航日本及东南亚航路。

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