伊尔-96是一种由俄罗斯伊留申策画局策画的四发良友宽体客机，是前苏联第一种宽体客机伊尔-86裁汰机体长度、加长航程和加多当代竖立之后的矫正型。伊尔-96上期骗了带翼梢小翼的超临界机翼、玻璃座舱和电传飞翔操作放胆系统等先进时刻。

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伊尔-96有三种不同的型号：伊尔-96-300、伊尔-96M/T和伊尔-96-400。 这三种型号的主要性能参数如下表所示：

从表中不错看出，伊尔-96具有较长的机身，较大的翼展，较高的升起分量，较多的载客量和较远的航程。其中，伊尔-96M/T和伊尔-96-400是在伊尔-96-300的基础上延伸了机身，加多了灵验载荷和航空电子竖立，但也相应地斥责了航程。另外，伊尔-96M/T和伊尔-96-400还有货运型号，永别为伊尔-96T和伊尔-96-400T，不错用于运输大型货色。

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伊尔-96的研发责任自1980年代中期运转，标的是为了替代苏联第一代宽体客机伊尔-86，擢升其性能和安全性。 第一架原型机在1988年9月28日首飞，1992年12月29日取得俄罗斯航空部门颁发的适航证。 在1993年，第一架伊尔-96运转为俄罗斯民用航空总局干预买卖运营。

由于苏联解体后，俄罗斯航空业遭受重创，导致对新式客机的需求不及，因此伊尔-96的出产数目一直很低。到当今为止，只出产了30架伊尔-96，其中13架为300型号，2架为M/T型号，15架为400型号。其中6架属于俄罗斯航空（Aeroflot），其他24架永别由阿特兰索尤兹航空公司（Atlant-Soyuz Airlines）、多莫杰多沃航空公司（Domodedovo Airlines）、克拉斯航空（KrasAir）、古巴航空公司（Cubana de Aviación）、俄罗斯政府、俄罗斯国防部和伊留申航空集团（Ilyushin Aviation Complex）领有。

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伊尔-96在其运营历程中也遭逢了一些问题，举例发动机故障、制动闸故障、电子竖立故障等，导致一些航班延误或取消，致使影响了俄罗斯总统的专机。 为了措置这些问题，伊尔-96进行了一系列的矫正和升级，举例更换发动机、更新航空电子竖立、加多燃油容量等。 当今，伊尔-96仍在无间出产和矫正，瞻望将推出更先进的型号，如伊尔-96-400M、伊尔-96-400TZ和伊尔-96-500T。

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伊尔-96行为苏联和俄罗斯的第二代宽体客机，是该国航空工业的一项进犯效力，展示了其在民用航空范围的时刻水温煦改进材干。 伊尔-96不仅为俄罗斯国内的航空运输提供了管事，也为国外商场提供了竞争力，尤其是在拉好意思和非洲等地区。 伊尔-96还为俄罗斯政府和军方提供了专用飞机，如总统专机、空中加油机和运输机等，增强了其计谋材干和国外影响力。

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伊尔-96天然面对着来自西方的强大竞争和国内的贫乏环境，但仍然摧枯拉朽地发展和完善，体现了俄罗斯东说念主民的灵敏和勇气。 伊尔-96不仅是一种飞机，亦然一种精神，是俄罗斯的宽体客机之光。

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